1. DETALLES DE LA SUBVENCIÓN SOLICITADA
a. PREMISA:
En 2022 el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha activado el programa de eco-incentivos al transporte sostenible con una dotación presupuestaria inicial de 120 millones de euros, que se distribuirán, en los próximos años, entre el modo marítimo y ferroviario en función de la demanda. La subvencion cuenta con un crédito inicial de 60 millones de euros distribuidos equitativamente en tres anualidades que, en su caso, se ajustará en función de la demanda real.
b. NORMATIVA DE REFERENCIA:
Estas ayudas se regulan en la Orden TMA/391/2022, de 26 de abril (BOE del 5 de mayo de 2022) por la que se aprueban las bases reguladoras para la concesión de subvenciones, en concurrencia no competitiva, del eco-incentivo para el impulso del transporte marítimo de mercancías basado en el mérito ambiental y socioeconómico en el marco de la medida 5 de la inversión 4 del componente 6 del PRTR, así como el procedimiento y la convocatoria para la selección de entidades colaboradoras que participarán en su gestión.
c. OBJETIVO DE LA SUBVENCIÓN:
El programa de eco-incentivos tiene por objeto subvencionar el uso de servicios de transporte marítimo de mercancías de forma proporcional a un mérito ambiental y socioeconómico demostrado, medido como reducción de costes externos del modo marítimo respecto del modo carretera, contribuyendo indirectamente a la consolidación, desarrollo y mejora del desempeño ambiental de los servicios de transporte marítimo. Se consideran factores de coste externo, de acuerdo con el manual de costes externos del transporte de la Comisión Europea, los siguientes:
C1. Ambientales: Efecto invernadero (el equivalente de dióxido de carbono, CO2 eq.) y Contaminación atmosférica (óxidos de azufre, Sox; óxido de nitrógeno, NOx; y, partículas).
C2. Socioeconómicos: Congestión, Accidentalidad y Ruido.
2. DESCRIPCIÓN DE LA TRAMITACIÓN DE LA SOLICITUD
Durante el mes de abril de 2023, la empresa Codognotto Italia S.p.A. operador de transporte intermodal que ofrece servicios logísticos integrados en las principales relaciones europeas, descubrió, a través de sus expertos en finanzas facilitadas, la existencia de la primera convocatoria del programa de eco-incentivo para el impulso del transporte marítimo de mercancías en el mérito ambiental y socioeconómico, en el marco del plan de recuperación, TRANSFORMACIÓN Y RESILIENCIA, financiados por la unión europea- NEXTGENERATIONEU.
El 28 de junio de 2023, Codognotto presentó la solicitud de este incentivo, ya que representa una oportunidad interesante para reducir los costes del transporte intermodal marítimo. El interés por la subvención se debe también al interés de Codognotto hacia la descarbonización del transporte según los objetivos del Green Deal Europeo.De hecho, gracias a este incentivo, ha sido posible aumentar la frecuencia de los viajes intermodales marítimos de un 6%, reduciendo sensiblemente los viajes por carretera entre Italia y España y esto genera una sensible disminución del impacto ambiental.
El 5 de abril de 2024 fue publicado por el MITMA la resolución definitiva del Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible de concesión de las ayudas de la primera convocatoria del programa de ecoincentivo para el impulso del transporte marítimo para el periodo de elegibilidad 2022-2023.
En este documento, Codognotto se enteró de que se le había concedido el incentivo por un importe de 199.285,40 euros por haber embarcado 3006 unidades de transporte elegibles durante el período de la subvención en las rutas Barcelona - Savona - Barcelona y Valencia – Savona – Valencia.
3. CONCLUSIONES
La obtención de esta subvención es motivo de satisfacción y orgullo para Codognotto, ya que certifica la bondad de las rutas de la sociedad y la adecuación de su actividad económica a los ambiciosos objetivos de descarbonización establecidos a nivel europeo.
Por otra parte, esta subvención permite aumentar ligeramente (en torno al 6 %) el tráfico marítimo en las rutas identificadas, lo que permite una disminución de los viajes por carretera, lo que lleva, además de una reducción de las emisiones CO2, una disminución del tráfico en la carretera y el consiguiente aumento de la seguridad vial y reducción de los accidentes.
4. NORMAS QUE RIGEN LAS OBLIGACIONES DE INFORMACIÓN DE LOS PROGRAMAS DE FINANCIACIÓN EUROPEOS
Según la legislación vigente, los beneficiarios de subvenciones europeas deben garantizar la adecuada publicidad del origen de los fondos y el carácter público de las inversiones financiadas. Esto incluye la mencionar expresa a "los fondos NextGenerationEU", al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, y al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en cualquier comunicación o material relacionado con la implementación de la operación financiada.